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ドゥーシェ茨木舟木町
ドゥーシェ茨木舟木町は、阪急京都線茨木市駅を最寄り駅とし、駅まで徒歩5分圏内という便利なマンションです。茨木市駅前には、必要な施設がほとんど揃っており利便性に富んだ立地条件です。マンション周辺も駅前の延長で商業施設が目立つエリアです。駅からマンションまでは、夜中でも寂しいということはなく、遅くなっても防犯的に困ることはないと思われます。

マンションの評価を、より明確に判断できるようにレーダーチャートを使ってグラフ化してみます。

グラフは、評価が満点でないと、どこかが欠けて彩色部分の面積が小さくなっていきます。
よって、どの評価に問題があるのかがすぐに判断できます。
ドゥーシェ茨木舟木町のレーダーチャートは、前面道路条件と交通利便性は満点になりました。環境条件は、ほぼ満点ですが、住宅地としてみたときには商業施設(裏側の飲み屋等)が点在したり、周りに大きな空地(駐車場として利用されているがいつ何が建つかわからない)があったりして少しだけ評価が下がりました。建物評価は、あまりにも標準的すぎて特色を見い出せません。もっと緑や庭のスペースがあってもいいと思います。メゾネットタイプもありますが、そのわりには部屋や収納が狭かったりするのはどうしてでしょう。
なお、グラフ上での表現と評価項目との関係は以下のとおりです。
立地評価−1 → (前面街路条件)
立地評価−2 → (交通利便性)
立地評価−3 → (環境条件)
立地評価−4 → (行政的条件)
建物評価−1 → (エクステリア・外観)
建物評価−2 → (玄関・廊下)
建物評価−3 → (間取り・設備)
基本情報は、事業主や、敷地や建物の規模についての基本的な情報をまとめたもので、主観はまったく入っておらず100%客観的な情報です。
<ドゥーシェ茨木舟木町の基礎情報>
| 項 目 |
情 報 |
| 所在地 |
茨木市舟木町444-7、9 |
| 敷地面積 |
2,111.97u |
| 建築面積(建ぺい率)※ |
1,163.83u(55.11%) |
| 延床面積(容積率)※ |
5,159.02u(244.28%) |
| 構造・規模 |
鉄筋コンクリート造、
地上10階建(ムーロ)/5階建(キユウ) |
| 総戸数 |
52戸 |
| 間取り |
2LDK〜4LDK |
| 住居占有面積 |
53.92〜125.33u |
| 駐車場 台数及び料金 |
52台(平面5台/機械式4段47台)
5,000〜17,000円/月 |
| 自転車置場 |
140台(ラック式64台/2段式40台)
100 or 200円/月 |
| バイク置場 |
11台 1,000円/月 |
| トランクルーム |
0.41〜1.19u |
| 事業主(売主) |
三交不動産 |
| 販売代理店(提携) |
東急リバブル |
| 設計・監理(総合企画) |
叶V井組 |
| 施工 |
叶V井組 |
| 管理会社 |
樺キ谷工コミュニティ |
| 竣工予定 |
2006年3月下旬 |
| 連絡先 |
0120-956-307 |
| ホームページアドレス |
http://www.d-ibaraki.com |
販売情報は、今回販売される戸数や価格及びスケジュール等についての情報を客観的にまとめたものです。よって、この情報も主観はまったく入っていません。
<ドゥーシェ茨木舟木町の販売情報>
| 項 目 |
説 明 |
| 入居予定 |
2006年3月下旬 |
| 販売開始予定 |
販売終了 |
| モデルルーム公開予定 |
閉鎖 |
| 販売方法 |
完売 |
| 分譲戸数(今回) |
0戸 |
| 販売価格(税込) |
3LDK 3,290万円(70.93u)〜
4LDK 〜5,661万円(117.56u) |
| 住居占有面積 |
70.93〜117.56u |
| バルコニー面積 |
9.79〜30.56u |
| ルーフバルコニー面積 |
50.62 |
| ポーチ面積 |
1.89〜4.15 |
| アルコーブ面積※ |
1.45〜3.34u |
| 管理費(月額) |
7,660〜16,460円/月 |
| 修繕積立金(月額) |
2,210〜4,750円/月 |
| 修繕積立金(一時金) |
200,000〜429,000円 |
立地評価−1 <マンション敷地の前面に接する街路条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 道路の幅員 |
約16.5m |
12m以上
6m〜12m
4m〜6m
4m未満 |
+2
+1
0
−1 |
| 歩道の有無 |
両側に歩道 |
両・片側
なし |
0
−1 |
街路の配置
(整然で行き止まりがない) |
整然で行き止まりなし |
計画的で整然
無秩序・行き止まり |
0
−1 |
| 街路樹の有無 |
道路に植栽あり |
ある
ない |
+1
0 |
| 構造(勾配) |
平坦 |
平坦・なだらか
急坂 |
0
−1 |
車両通行規制
(一方通行や中央分離帯等) |
どちらにでも出られる |
なし
ある |
0
−1 |
| 通行量(車の出入りが簡単) |
通行量は普通 |
少ない
多い |
0
−1 |
| スコアー計 |
+3 |
立地評価−2 <マンションの利便性を表わす交通接近条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 最寄り駅(駅の規模) |
阪急茨木市駅 |
特急が停車
急行が停車
普通しか停車 |
+1
0
−1 |
| 最寄り駅までの距離 |
徒歩で5分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| バス停までの距離 |
徒歩で1分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
0
−1 |
| 市役所・支所までの距離 |
徒歩で
茨木市役所まで13分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| 小学校までの距離 |
徒歩で
市立大池小まで3分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
0
−1 |
| 郵便局までの距離 |
徒歩で
大池局まで8分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| 金融機関までの距離 |
徒歩で東京三菱
・みずほ・りそな・UFJ
・三井住友銀行まで5分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| 百貨店までの距離 |
車で10分圏内
高槻西武・松阪屋 |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 大型店舗までの距離 |
徒歩でもジャスコ
まで5分 |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 商店街までの距離 |
徒歩で
阪急東中央商店街
まで5分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
コンビニエンスストアー
までの距離 |
徒歩で
セブンイレブン
まで3分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
防災施設までの距離
(消防署、避難地等) |
徒歩で大池小
(一時避難所)
まで3分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
0
−1 |
| 医療施設までの距離 |
車で
朋愛会サンタマリア
病院まで10分圏内 |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 文化施設までの距離 |
車で中条図書館
まで10分圏内 |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
スポーツ・交流施設
までの距離 |
車で市立体育館まで
10分圏内 |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
公園(都市計画)
までの距離 |
徒歩で
舟木公園まで1分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
インターチェンジ
までの距離 |
車で茨木ICまで
10分圏内(2.3km) |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 幹線道路までの距離 |
車で国道171号
まで10分圏 |
車10分圏内
車10分圏外 |
0
−1 |
| スコアー計 |
+14 |
立地評価−3 <マンション周辺の環境条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
住宅地の種別※
(街並み、用途混在度) |
周道路沿いは
商業施設が多い |
閑静な住宅地
普通の住宅地
商業施設が混在
工業施設が混在 |
+1
0
0
−1 |
商業地の種別※
(高層、低層、併用低層商業地域) |
商業地ではないので
無評価 |
高層商業地
低層商業地
併用低層商業地 |
+1
0
−1 |
| 工場・倉庫の量 |
周辺にはない |
少ない〜普通
多い |
0
−1 |
| 未利用地の量 |
南隣は無舗装の
駐車場 |
少ない〜普通
多い |
0
−1 |
建物の疎密度
(立て込み度合) |
建物間には余裕がある |
疎〜普通
蜜 |
0
−1 |
| 交通量(自動車) |
そんなに多くはないが
時間帯による |
少ない〜普通
多い |
0
−1 |
| 火葬場との接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| ゴミ焼却場との接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| し尿処理場との接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| ガスタンクとの接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| その他嫌悪施設との接近性(墓地・畜舎・変電所・高圧線等)※ |
墓地等もない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| 日照の状況 |
北側に既存の
マンションあり |
良い〜普通
悪い |
0
−1 |
| 騒音・振動の状況 |
車の騒音
たいしたことはない |
良い〜普通
悪い |
0
−1 |
| 眺望・景観の状況 |
南側の眺望 |
良い〜普通
悪い |
0
−1 |
| スコアー計 |
−1 |
立地評価−4 <マンションが立地するエリアの行政的条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 用途地域(都市計画) |
近隣商業、第1種中高層住居専用、第2種高度地区 |
住居・商業系・外
工業系 |
0
−1 |
| 防火地域(都市計画) |
準防火地域内 |
地域外
地域内 |
0
−1 |
| 地滑り・土石流・危険地域指定 |
指定されていない |
地域外
地域内 |
0
−1 |
| スコアー計 |
−1 |
建物評価−1 <エクステリア・外観>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 外観デザイン(建物) |
建物外観はこれといった特徴はない(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
ファサードデザイン
(正面入り口) |
標準的(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| ガーデン・緑地のデザイン |
2棟に分離しておりまとまりがない(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 植栽の量と質 |
少ない |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 周辺との調和 |
沿道施設と調和 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 駐車場(追加項目) |
ほとんどが2〜4段の
機械式 |
平置式
自走式
機械式・80%以下 |
+1
0
−1 |
バリアフリー(削除) |
標準的 |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| スコアー計 |
−1 |
建物評価−2 <エントランス・廊下>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| デザイン(エントランス) |
標準的(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 広さ及び設備 |
十分な広さとはいえない |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| セキュリティ |
オートロックをはじめ24時間監視システム |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| エレベーターの配置 |
52戸に2基
各階2〜6戸に1基 |
良い・普通
悪い |
0
−1 |
| 廊下の配置 |
標準的 |
良い・普通
悪い |
0
−1 |
| バリアフリー |
共用部分の段差はないようである |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| スコアー計 |
±0 |
建物評価−3 <住戸内の間取り・設備>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 玄関・ポーチ・アルコーブの広さ |
標準的 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 廊下・照明 |
廊下幅は88cmと広い |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| キッチン設備 |
通路がやや狭い72cm |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| トイレ・バスルーム・洗面設備 |
標準的な設備 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| リビングルーム |
専有面積の22〜28%
で狭いタイプあり |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 洋室 |
主寝室にするための
6〜10帖の部屋がある |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
和室(削除) |
標準的 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
遮音性(床・天井・壁構造)
(追加項目) |
標準的 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 収納(納戸・クローゼット・押入) |
専有面積の3〜6%
と狭い |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| バリアフリー |
メゾネット |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| 日照・方位・風通し |
標準的 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| ベランダの広さと安全性 |
一般的な広さ |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 眺望※ |
南側の眺望はいい |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| ペット※ |
不明 |
評価なし |
0 |
| スコアー計 |
−1 |
その他評価 <付帯施設>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| ゲストルーム |
なし |
評価なし |
0 |
| 展望ラウンジや商業施設 |
各住戸前
ゴミ回収サービス |
評価なし |
0 |
情報通信基盤
(インターネット等) |
光ファイバー |
評価なし |
0 |
| |
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|
0 |
| スコアー計 |
0 |
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| 現地(2007年1月) |
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| 「ムーロ」の玄関付近 |
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| 「キユウ」の玄関付近 |
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| 駐車場の種類と数 |
駐車場は平置き式が最も利用しやすく、機械式(2段〜4段)は出し入れに手間がかかる。
ドゥーシェ茨木舟木町ではほとんどが機械式4段である。
また、確保されている駐車台数は戸数の100%と十分な数である。因みに、自転車は270%で十分な台数。
バイク置場は、20%でありこれも十分な数といえる。 |
|
| 前面道路 |

平成17年
相続税路線価/0.8
=225千円/u(公示価格ベースであるが、おおよその地価水準がわかる) |
|
「ムーロ」と「キユウ」を
分かつする道路 |
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| 阪急茨木市駅(東側) |

駅構内
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駅構内の
ショッピングモール |
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| 駅前タクシー乗場 |
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| 駅前広場 |
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|
| 茨木市役所 |
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| 市立大池小学校 |
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| 駅前の銀行 |
みずほ・三井住友

駅構内にある東京三菱
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|
| 阪急東中央商店街 |
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|
| ジャスコ新茨木店 |
 |
|
舟木公園
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|
「ムーロ」北側の
民家とアパート
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| 南側の駐車場 |
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| 「キユウ」東側の道路状況 |
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近隣商業地域
準防火地域 |
近隣商業地域は、近隣の住宅地の住民が日用品の買物をする店舗等の業務の利便の増進を図る地域です。住宅や店舗のほかに小規模の工場も建てられます。
防火地域は、市街地における火災の危険を防ぐために、建築基準法と連動して建築物の防火上の構造制限が行われます。準防火地域は、主として木造建築物の密集した市街地に指定されます。 |
|
「キユウ」北側の
既存マンション |
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