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セーリオ豊中少路
セーリオ豊中少路は、大阪モノレール少路駅の北側、徒歩3分の位置に建つマンションです。駅前の区画整理事業エリア内で、周辺には最近建設されたマンションが数多く存在します。東側及び北側には6〜7階建てのマンションが既に建っており閉塞感は否めません。また、南側も現在空地で、近い将来、同じようなマンションが建つことが予測されます。少路駅前はまだまだ発展途上で、商業施設(特に銀行がない)が少ないですが、今後、増えてくるものと思われます。

マンションの評価を、より明確に判断できるようにレーダーチャートを使ってグラフ化してみます。

グラフは、評価が満点でないと、どこかが欠けて彩色部分の面積が小さくなっていきます。
よって、どの評価に問題があるのかがすぐに判断できます。
セーリオ豊中少路のレーダーチャートでは、立地環境はどの項目もほぼ満点に近いのですが、建物評価においては、外観が標準的で、植栽も少ない点が評価を下げました。また、住戸内も標準的な仕様で光るものが感じられませんでいた。
なお、グラフ上での表現と評価項目との関係は以下のとおりです。
立地評価−1 → (前面街路条件)
立地評価−2 → (交通利便性)
立地評価−3 → (環境条件)
立地評価−4 → (行政的条件)
建物評価−1 → (エクステリア・外観)
建物評価−2 → (玄関・廊下)
建物評価−3 → (間取り・設備)
基本情報は、事業主や、敷地や建物の規模についての基本的な情報をまとめたもので、主観はまったく入っておらず100%客観的な情報です。
<セーリオ豊中少路の基礎情報>
| 項 目 |
情 報 |
| 所在地 |
豊中市少路1-2076-1、2076-2 |
| 敷地面積 |
756.29u |
| 建築面積(建ぺい率)※ |
417.31u(55.18%) |
| 延床面積(容積率)※ |
2,025.95u(267.88%) |
| 構造・規模 |
鉄筋コンクリート造 地上6階建 |
| 総戸数 |
19戸 |
| 間取り |
2LDK+F〜4LDK |
| 住居占有面積 |
68.15〜88.68u |
| 駐車場 台数及び料金 |
19台(平面式15台/機械式2段4台)
2,500〜12,500円/月 |
| 自転車置場 |
44台(平面9台/ラック式35台) 200円/月 |
| バイク置場 |
3台 500円/月 |
| トランクルーム |
全戸付き |
| 事業主(売主) |
巨勢雄 |
| 販売代理店(提携) |
潟Aプローズ不動産販売 |
| 設計・監理(総合企画) |
潟Aルファ建築設計事務所 |
| 施工 |
葛瑞ィ工務店 |
| 管理会社 |
日本ハウズイング |
| 竣工予定 |
2006年5月下旬 |
| 連絡先 |
0120-166-200 |
| ホームページアドレス |
http://www.applause-ltd.com/serio_toyonaka_shoji/index.html |
販売情報は、今回販売される戸数や価格及びスケジュール等についての情報を客観的にまとめたものです。よって、この情報も主観はまったく入っていません。
<セーリオ豊中少路の販売情報>
| 項 目 |
説 明 |
| 入居予定 |
2006年6月下旬 |
| 販売開始予定 |
販売終了 |
| モデルルーム公開予定 |
閉鎖 |
| 販売方法 |
完売 |
| 分譲戸数(今回) |
0戸 |
| 販売価格(税込) |
2LDK 2,800万円台(73.59u
3LDK 2,750万円(68.15u)〜
4LDK 〜4,340万円(88.68u) |
| 住居占有面積 |
68.15〜88.68u |
| バルコニー面積 |
11.97〜25.05u |
| ルーフバルコニー面積 |
11.66・31.59 |
| ポーチ面積 |
0.77〜4.28u |
| アルコーブ面積※ |
0.77〜1.99u |
| 管理費(月額) |
12,600〜16,400円/月 |
| 修繕積立金(月額) |
2,790〜3,630円/月 |
| 修繕積立金(一時金) |
330,000〜430,000円 |
立地評価−1 <マンション敷地の前面に接する街路条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 道路の幅員 |
約8.85m |
12m以上
6m〜12m
4m〜6m
4m未満 |
+2
+1
0
−1 |
| 歩道の有無 |
片側 |
両・片側
なし |
0
−1 |
街路の配置
(整然で行き止まりがない) |
整然で行き止まりなし |
計画的で整然
無秩序・行き止まり |
0
−1 |
| 街路樹の有無 |
道路に植栽 |
ある
ない |
+1
0 |
| 構造(勾配) |
やや坂 |
平坦・なだらか
急坂 |
0
−1 |
車両通行規制
(一方通行や中央分離帯等) |
ないのでどちらにでも
出られる |
なし
ある |
0
−1 |
| 通行量(車の出入りが簡単) |
通行量は少ない |
少ない
多い |
0
−1 |
| スコアー計 |
+1 |
立地評価−2 <マンションの利便性を表わす交通接近条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 最寄り駅(駅の規模) |
大阪モノレール
少路駅 |
特急が停車
急行が停車
普通しか停車 |
+1
0
−1 |
| 最寄り駅までの距離 |
徒歩で3分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| バス停までの距離 |
徒歩で3分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
0
−1 |
| 市役所・支所までの距離 |
徒歩で
新千里出張所
まで22分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| 小学校までの距離 |
徒歩で
市立桜井谷東小
まで8分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
0
−1 |
| 郵便局までの距離 |
徒歩で
豊中緑丘局まで11分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| 金融機関までの距離 |
徒歩でUFJ
(ミニコープ西緑丘)
まで7分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
| 百貨店までの距離 |
千里阪急・大丸
まで1.8km |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 大型店舗までの距離 |
車で10分圏内
阪急オアシス |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 商店街までの距離 |
徒歩圏外 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
コンビニエンスストアー
までの距離 |
徒歩で
ファミマまで5分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
防災施設までの距離
(消防署、避難地等) |
徒歩で北消防署
桜井谷出張所
まで5分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
0
−1 |
| 医療施設までの距離 |
車で市立豊中病院
まで10分圏内
1.7km |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 文化施設までの距離 |
車で野畑図書館
まで10分圏内
0.8km |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
スポーツ・交流施設
までの距離 |
車で市立柴原体育館
まで10分圏内
1.6km |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
公園(都市計画)
までの距離 |
徒歩で野畑南公園
まで7分 |
徒歩圏内
徒歩圏外 |
+1
0 |
インターチェンジ
までの距離 |
車で豊中ICまで
10分圏内
2.3km |
車10分圏内
車10分圏外 |
+1
0 |
| 幹線道路までの距離 |
車で中央環状線
まで10分圏 |
車10分圏内
車10分圏外 |
0
−1 |
| スコアー計 |
+10 |
立地評価−3 <マンション周辺の環境条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
住宅地の種別※
(街並み、用途混在度) |
周辺はマンション |
閑静な住宅地
普通の住宅地
商業施設が混在
工業施設が混在 |
+1
0
0
−1 |
商業地の種別※
(高層、低層、併用低層商業地域) |
商業地ではないので
無評価 |
高層商業地
低層商業地
併用低層商業地 |
+1
0
−1 |
| 工場・倉庫の量 |
周辺にはない |
少ない〜普通
多い |
0
−1 |
| 未利用地の量 |
南側空地 |
少ない〜普通
多い |
0
−1 |
建物の疎密度
(立て込み度合) |
建物間には余裕がある |
疎〜普通
蜜 |
0
−1 |
| 交通量(自動車) |
マンションの出入り口は
少ない |
少ない〜普通
多い |
0
−1 |
| 火葬場との接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| ゴミ焼却場との接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| し尿処理場との接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| ガスタンクとの接近性※ |
ない |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| その他嫌悪施設との接近性(墓地・畜舎・変電所・高圧線等)※ |
東に変電所 |
100m圏外
100m圏内 |
0
−1 |
| 日照の状況 |
周辺には
マンション多い |
良い〜普通
悪い |
0
−1 |
| 騒音・振動の状況 |
ない |
良い〜普通
悪い |
0
−1 |
| 眺望・景観の状況 |
北側・南側に
マンション |
良い〜普通
悪い |
0
−1 |
| スコアー計 |
−3 |
立地評価−4 <マンションが立地するエリアの行政的条件>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 用途地域(都市計画) |
第1種中高層住居専用
,宅地造成工事規制区域 |
住居・商業系・外
工業系 |
0
−1 |
| 防火地域(都市計画) |
指定されていない |
地域外
地域内 |
0
−1 |
| 地滑り・土石流・危険地域指定 |
指定されていない |
地域外
地域内 |
0
−1 |
| スコアー計 |
±0 |
建物評価−1 <エクステリア・外観>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 外観デザイン(建物) |
こじんまりとした
雰囲気(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
ファサードデザイン
(正面入り口) |
標準的な
ファサード(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| ガーデン・緑地のデザイン |
狭い(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 植栽の量と質 |
緑の量少ない |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 周辺との調和 |
周辺マンション
との調和 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 駐車場(追加項目) |
ほとんど平置き |
平置式
自走式
機械式・80%以下 |
+1
0
−1 |
バリアフリー(削除) |
考慮されている |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| スコアー計 |
+1 |
建物評価−2 <エントランス・廊下>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| デザイン(エントランス) |
一般的(予想図) |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 広さ及び設備 |
狭い敷地で
十分な広さ |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| セキュリティ |
オートロックをはじめ24時間監視システム |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| エレベーターの配置 |
19戸に1基
各階3〜4戸に1基 |
良い・普通
悪い |
0
−1 |
| 廊下の配置 |
内廊下 |
良い・普通
悪い |
0
−1 |
| バリアフリー |
共用部分の段差
はないようである |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| スコアー計 |
+1 |
建物評価−3 <住戸内の間取り・設備>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| 玄関・ポーチ・アルコーブの広さ |
標準的な広さ |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 廊下・照明 |
廊下幅は77〜88cm |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| キッチン設備 |
システムキッチンや
通路がやや狭い
タイプあり |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| トイレ・バスルーム・洗面設備 |
トイレ狭いタイプあり
1418以上のバス |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| リビングルーム |
タイプにより少し狭い
プランあり |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 洋室 |
主寝室にするための
7帖以上の部屋
がないタイプあり |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
和室(削除) |
標準的 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
遮音性(床・天井・壁構造)
(追加項目) |
標準的 |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 収納(納戸・クローゼット・押入) |
専有面積の5〜6%
と狭い |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| バリアフリー |
標準的 |
考慮
無考慮 |
0
−1 |
| 日照・方位・風通し |
西向きベランダ
あり |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| ベランダの広さと安全性 |
一般的な広さ |
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| 眺望※ |
3方にマンションあり
|
良い
普通
悪い |
+1
0
−1 |
| ペット※ |
不明 |
評価なし |
0 |
| スコアー計 |
−1 |
その他評価 <付帯施設>
| 評価アイテム |
計測値及び確認事項 |
評価カテゴリー |
スコアー |
| ゲストルーム |
なし |
評価なし |
0 |
| 展望ラウンジや商業施設 |
なし |
評価なし |
0 |
情報通信基盤
(インターネット等) |
有線・光ファイバー |
評価なし |
0 |
| |
|
評価なし |
0 |
| スコアー計 |
0 |
|
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|
| 現地写真(2007年3月) |
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| 駐車場の種類と数 |
駐車場は平置き式が最も利用しやすく、機械式(2段〜4段)は出し入れに手間がかかる。
セーリオ豊中少路では、ほとんどが平置き式である。
また、確保されている駐車台数は戸数の100%である。
因みに、自転車は230%で十分な台数。しかも、平置式で女性や子供にも使いやすい。 |
|
| 駐車場出入口 |
 |
|
| 前面道路 |
 |
 |
平成19年
相続税路線価/0.8
=225千円/u 固定資産税路線価/0.7
=228千円/u
(公示価格ベースであるが、おおよその地価水準がわかる) |
|
| やや坂道 |
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| 大阪モノレール少路駅 |
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 |
|
| 少路駅の自転車置場 |
 |
 |
|
| 豊中市新千里出張所 |
 |
|
| 阪急オアシス |
 |
|
| 眼科及びドラッグストア |
 |
|
阪急百貨店
|
 |
|
大丸プラザ
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|
南側空地との境界
奥の建物は東側の
既存マンション |
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|
第1種中高層
住宅専用地域 |
| 3階〜5階建ての中高層住宅を中心にした住宅街地域。店舗の建築もOK。 |
|
| 近隣の変電所 |
 |
|
| セキュリティ |
| エントランスはオートロックシステム。全住戸の居室窓に防犯マグネットセンサーを設置。セコムのシステムを導入。 |
|
| 共有の内廊下 |
| 共有廊下を内廊下にすることで、優れた独立性やホテルのようなプライバシーを実現。反面、共有廊下が外部から見えないという密室性がゆえの怖さもある。 |
|
アプローチの階段と
スロープ |
 |
 |
|
| キュービック設計 |
| 間取りプランを従来の縦長ではなく正方形に近づけ、さらに、天上高を2.4〜2.6mにすることで立方体の空間を実現。それにより、廊下部分を最小限に抑えて、居室部をゆったりとさせる。 |
|
| すべてが角住戸 |
| |